武漢有得天獨厚的自然資源，這在國內外大城市中不多見(jiàn)。一是充足的水資源。市江河縱橫，湖港交織，長(cháng)江、漢水交匯于市境中央，且接納南北支流入匯，眾多大小湖泊鑲嵌在大江兩側，形成湖沼水網(wǎng)。全市共有水域面積2205.06平方公里，占全市總面積的25.79%，居全國大城市之首。二是取之不盡的物產(chǎn)及生物資源。

      武漢是華中地區航空中心，有武漢天河機場(chǎng)，機場(chǎng)與市區有天河機場(chǎng)高速公路相連。

      武漢是長(cháng)江的重要港口。有武漢港、陽(yáng)邏港等。武漢港是長(cháng)江“黃金水道”的中轉站，但隨著(zhù)長(cháng)江航運的衰落，武漢港也逐漸轉變功能而成為長(cháng)途汽車(chē)站，有發(fā)往郊區的旅游專(zhuān)線(xiàn)以及省內及省外的長(cháng)途客運。近年來(lái)，國家及地方政府高度重視長(cháng)江水運的開(kāi)發(fā)，“黃金水道”又有了復蘇的跡象。湖北省及武漢政府也加大了對武漢港口的投資力度，加上香港方面等外資的引進(jìn)，武漢港口的硬件設施將會(huì )在未來(lái)的幾年里有一個(gè)質(zhì)的飛躍，新增加大型船只泊位（5000噸級）以及現代化的掉臂，以便為武漢的各個(gè)開(kāi)發(fā)區的大小企業(yè)提供更好的運輸服務(wù)。這樣也為武漢的發(fā)展注入了新的活力。

      武漢是湖北乃至華中地區的最大的工業(yè)城市，擁有冶金、紡織、造船、制造、光電、信息、醫藥、食品、化工、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)。在清朝末期、國民政府時(shí)期及中華人民共和國初期，武漢三鎮經(jīng)濟繁榮，位居亞洲前列，故曾有“東方芝加哥”之稱(chēng)。但自1980年代以來(lái)，武漢的發(fā)展未能跟上改革開(kāi)放的步伐，逐漸被“珠三角”、“長(cháng)三角”和“環(huán)渤海”地區拋在了身后。這種情況直到進(jìn)入21世紀后才有所好轉。20世紀90年代，武漢建立了位于漢陽(yáng)沌口的武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、位于武昌的武漢東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區、位于漢口東西湖的臺商投資區，以及位于新洲陽(yáng)邏的陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)區。

      目前，武漢是法國在中國投資額最高的城市。法國在武漢的最大單個(gè)投資項目是法國PSA標致雪鐵龍集團與中國東風(fēng)汽車(chē)公司合資的汽車(chē)項目，經(jīng)過(guò)多次增加投資，目前法國在該項的總投資額已遠遠超出在中國其他城市單個(gè)項目的投資額。此外，法國在武漢還有其他多種項目的投資。截至2006年10月18日，法國在武漢的各類(lèi)投資總額已近22億美元，占法國在中國全部投資的三分之一。