上海汽車(chē)集團股份有限公司，1984年04月16日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)，摩托車(chē)，拖拉機等各種機動(dòng)車(chē)整車(chē)，機械設備，總成及零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售，國內貿易（除專(zhuān)項規定），咨詢(xún)服務(wù)業(yè)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)（但國家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外），本企業(yè)包括本企業(yè)控股的成員企業(yè)，汽車(chē)租賃及機械設備租賃，實(shí)業(yè)投資，期刊出版，利用自有媒體發(fā)布廣告，從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。
1901年，上海首次出現了兩輛奧斯摩比爾汽車(chē)，成為中國最早使用汽車(chē)的城市。至上世紀四十年代，上海已有3萬(wàn)輛汽車(chē)，品牌遍及世界主要汽車(chē)廠(chǎng)商，被稱(chēng)為“萬(wàn)國汽車(chē)博覽”。[1]
1910年成立的法租界公董局機修廠(chǎng)（上海汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)前身）是當時(shí)上海最大的兩個(gè)汽車(chē)修配工廠(chǎng)之一。
隨著(zhù)國外汽車(chē)的進(jìn)入，上海汽車(chē)修配業(yè)逐步發(fā)展起來(lái)。最早建立和比較重要的廠(chǎng)家有：寶昌號（上�？茽柋臼┟芴鼗钊�有限公司前身）、楊福興機器制造廠(chǎng)（上海匯眾汽車(chē)制造有限公司汽車(chē)底盤(pán)廠(chǎng)前身）、鄭興泰汽配商號（上海汽車(chē)變速器有限公司前身）。
1949年，上海經(jīng)營(yíng)汽車(chē)修理商行近200家，從業(yè)人員1200人。其中，上海公共交通公司修造廠(chǎng)（原上海汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)和上�？蛙�(chē)制造公司前身）的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力比較領(lǐng)先；揚子建業(yè)所屬利威汽車(chē)公司（后為上海汽車(chē)廠(chǎng)）號稱(chēng)當時(shí)遠東最大的汽車(chē)公司。
1955年11月，上海市內燃機配件制造公司成立，主管業(yè)務(wù)包括上海汽車(chē)零配件行業(yè)，上汽開(kāi)始起步。
1956年—1963年，上海汽車(chē)零配件行業(yè)進(jìn)行了四次結構調整，基本形成專(zhuān)業(yè)協(xié)作生產(chǎn)體系。
1958年9月28日，第一輛鳳凰牌轎車(chē)在上海汽車(chē)裝配廠(chǎng)試制成功，實(shí)現上海汽車(chē)工業(yè)轎車(chē)制造“零”的突破。
1959年2月15日，周恩來(lái)總理在中南海檢閱鳳凰牌轎車(chē)，上海汽車(chē)工人深受鼓舞。
1964年，鳳凰牌轎車(chē)改名為上海牌轎車(chē)，至1975年形成5000輛年生產(chǎn)能力。上海成為中國批量最大的轎車(chē)生產(chǎn)基地之一。
1960年起，上海幸福250摩托車(chē)逐步形成系列化，成為主導產(chǎn)品。
1957年，上�？蛙�(chē)廠(chǎng)試制成功第一輛公共汽車(chē)。
1978年以來(lái)，上汽抓住改革開(kāi)放機遇，堅定不移率先走上利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的道路。
1978年6月，國務(wù)院批準在上海引進(jìn)一條轎車(chē)裝配線(xiàn)。上海迅速上報了轎車(chē)改造項目方案。
1978年11月9日，中國改革開(kāi)放總設計師鄧小平在回答上海轎車(chē)項目能否合資經(jīng)營(yíng)的請示時(shí)一錘定音：“可以，不但轎車(chē)可以，重型車(chē)也可以嘛！”自此，上海轎車(chē)項目從引進(jìn)改為合資，上汽率先對外開(kāi)放。
1983年4月11日，第一輛上海桑塔納轎車(chē)組裝成功。
1984年10月12日，上海大眾汽車(chē)有限公司奠基儀式。
1985年3月21日，上海大眾汽車(chē)有限公司成立并于同年9月正式開(kāi)業(yè)。
2002年4月12日，上海大眾合營(yíng)合同續約20年，上汽與德國大眾戰略合作進(jìn)入新階段。
1997年3月25日，上汽和通用簽署上海通用汽車(chē)有限公司、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司合營(yíng)合同。
1997年6月12日，投入15.2億美元、當時(shí)中美最大的合資項目——上海通用汽車(chē)有限公司正式成立。
1998年12月17日，上海市一號工程——上海通用建成，創(chuàng )造了23個(gè)月建廠(chǎng)出車(chē)的“上海速度”。
中國第一家汽車(chē)零部件合資企業(yè)
1988年9月1日，中外合資上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司成立，上汽對外合作開(kāi)始進(jìn)入零部件領(lǐng)域。
中國第一家汽車(chē)中中外合資企業(yè)
1995年12月25日，與德國博世公司合資的聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司成立。
中國第一家汽車(chē)銷(xiāo)售合資企業(yè)
2000年10月19日，中德合資上海上汽大眾銷(xiāo)售總公司成立。
中國第一家汽車(chē)跨國公司總部企業(yè)
2002年1月18日，中美合資延鋒偉世通汽車(chē)飾件系統有限公司，同時(shí)成為偉世通公司中國總部，開(kāi)創(chuàng )中外“一個(gè)平臺”發(fā)展戰略的先例。
中國第一家汽車(chē)服務(wù)貿易合資企業(yè)
2002年6月，安吉天地汽車(chē)物流有限公司開(kāi)業(yè)。
中國第一家汽車(chē)租賃合資企業(yè)
2002年12月18日，安吉汽車(chē)租賃有限公司開(kāi)業(yè)。
中國第一家汽車(chē)專(zhuān)用滾裝碼頭合資企業(yè)
2003年12月，上海海通國際汽車(chē)碼頭有限公司開(kāi)業(yè)。
中國第一家汽車(chē)金融合資企業(yè)
2004年8月18日，上汽通用汽車(chē)金融有限責任公司開(kāi)業(yè)。
1999年1月，上汽江蘇儀征汽車(chē)有限公司成立，上汽邁出跨地發(fā)展第一步。
2002年11月18日，上汽、通用中國和五菱三方合資成立上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司，開(kāi)創(chuàng )整車(chē)中中外合作的新模式。上汽通用五菱成為中國最大的微型車(chē)生產(chǎn)基地。
2004年6月8日，上汽重組中汽成立上汽（北京）有限公司。
2007年6月15日，上汽和依維柯、重慶紅巖聯(lián)合組建上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司。
2007年12月26日，上汽和南汽全面合作，成為中國汽車(chē)工業(yè)戰略重組里程碑。
2011年5月25日，上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司無(wú)錫分公司舉行揭牌儀式。
2006年，上汽召開(kāi)全面創(chuàng )新誓師大會(huì )。
2006.10，榮威品牌及其首款產(chǎn)品榮威750亮相，次年3月上市。
2007.12，上南合作，上汽獲得MG品牌、浦口基地。
2008.6，榮威550上市，MG 3SW上市。
2008.9，上汽乘用車(chē)分公司臨港工廠(chǎng)啟動(dòng)生產(chǎn)。
2010年4月，榮威350上市。
2010年12月，榮威550榮獲中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎特等獎。
2011年4月，榮威W5上市。
2011年6月，英國長(cháng)橋MG6三廂下線(xiàn)儀式。
2011年9月，MAXUS大通V80上市。
2012年4月，榮威950亮相北京車(chē)展。
2009年5月，上汽召開(kāi)加快推進(jìn)新能源汽車(chē)建設誓師大會(huì )，明確上汽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標。
2009年1月，上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司舉行揭牌儀式。
2011年10月，榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車(chē)上市。
2011年德國柏林第十一屆必比登挑戰賽上，“上海牌”燃料電池汽車(chē)取得總分第三的佳績(jì)。
2010年世博會(huì )期間，上汽1125輛新能源車(chē)戰勝高溫、酷暑等嚴峻考驗，累計運送游客2億人次，行駛里程1242萬(wàn)公里，圓滿(mǎn)實(shí)現世博車(chē)輛“萬(wàn)無(wú)一失”目標。
2012年11月5日，榮威E50新能源車(chē)上市。
2015年3月13日，上海汽車(chē)集團股份有限公司與阿里巴巴集團合作，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是將Yun OS系統集成，在MG品牌的，屬于中型甚至大型車(chē)。
上汽集團進(jìn)入印尼市場(chǎng)
上汽集團國際化又邁出重要一步。上汽集團2015年2月宣布，將與合資企業(yè)上汽通用五菱共同出資在印度尼西亞建立一家工廠(chǎng)，在當地生產(chǎn)銷(xiāo)售上汽通用五菱多款成熟車(chē)型，以滿(mǎn)足亞洲市場(chǎng)對多功能小型MPV日益增長(cháng)的市場(chǎng)需求。根據規劃，該項目在獲得當地政府批準后，位于雅加達附近的新工廠(chǎng)建設工程將于2015年起正式啟動(dòng)。新工廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)將首先在印尼當地市場(chǎng)銷(xiāo)售，并可能在未來(lái)出口到其它東盟國家。

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