低壓液氮旁通閥—使外部液氮槽車(chē)的液氮不進(jìn)入液氮罐，直接進(jìn)入液氮三缸泵。
低溫球閥—位于液氮半掛車(chē)的左右兩側和尾部，用于液氮罐和液氮三缸柱塞泵的液氮供給。低壓液氮安全閥—當液氮供給壓力過(guò)高時(shí)，此閥打開(kāi)，為液氮低壓管路提供保護。
低溫放空閥—位于低壓氣氮管線(xiàn)上的截止閥，用于排空關(guān)閉在管線(xiàn)內的液氮。
供液閥—用于控制從液氮罐內為液氮三缸柱塞泵供應液氮。
液氮罐底部進(jìn)液閥—用于外部液氮槽車(chē)為液氮罐灌注液氮。
液氮罐增壓閥—用于將液氮罐內的部分液氮蒸發(fā)成氮氣，為液氮罐提供壓力。
液氮罐放空閥—用于將液氮罐中的液氮直接排放到大氣。
液氮罐爆破膜—液氮罐保護裝置，用于液氮罐內的壓力超出安全壓力時(shí)，膜破裂，罐內壓力完全卸荷。
液氮罐行車(chē)安全閥—此閥為組合閥，液氮車(chē)行車(chē)時(shí)，打開(kāi)此閥門(mén)，使管內壓力維持在一個(gè)較低的值。
液氮罐安全閥—液氮車(chē)在非行車(chē)狀態(tài)時(shí)的保護裝置。
液氮罐底部進(jìn)液閥—用于外部液氮槽車(chē)為液氮罐灌注液氮。
液氮罐測滿(mǎn)閥—外部向罐內充液氮時(shí)，用于檢測液氮是否充滿(mǎn)。
液氮溢流旋塞閥—用于控制三缸柱塞泵溢流的液氮是否流回液氮罐。
液氮再循環(huán)閥—用于控制低壓管路中的液氮流回液氮罐，主要用在冷泵的過(guò)程。
液氮溢流放空閥—用于控制三缸柱塞泵溢流的液氮是否排向大氣。
調溫閥—用于將高壓的液氮繞過(guò)蒸發(fā)器直接排向高壓氮氣排出口，主要用在排出高壓氮氣溫度過(guò)高時(shí)。
高壓氮氣安全閥—用于排出氮氣的壓力保護。液動(dòng)旋塞閥—用于控制高壓氮氣是否排出。
高壓氮氣卸壓閥—用于排空殘留在管線(xiàn)中的高壓氮氣。
酸化壓裂半掛車(chē)主要用于油田酸化壓裂作業(yè)的高壓泵送，操作簡(jiǎn)便，工作效率高；主要部件、液壓件及儀表均采用進(jìn)口部件，性能可靠；操作臺配置各種儀表和操作閥，可以集中控制，操作簡(jiǎn)便；該設備有超壓保護裝置和臺上發(fā)動(dòng)機緊急急停裝置，當高壓管匯傳輸的數據超過(guò)安全壓力設定時(shí)，臺上發(fā)動(dòng)機立即自動(dòng)回到怠速，不論變速箱當時(shí)處于哪個(gè)位置，按一下復位扳扭，可使超壓保護復位，當出現危險情況時(shí)可實(shí)現緊急停機。
壓裂橇主要作為油田壓裂作業(yè)中的高壓泵送設備，也能夠滿(mǎn)足注泥漿、洗井、壓井、小型防砂、酸化、鉆水泥塞等作業(yè)的液體循環(huán)，以及沉降后的污液外輸。
配置遠程控制儀表箱，方便操控整臺設備。
動(dòng)力橇與泵橇為合體設計，通過(guò)V型楔結構快速連接。
壓裂橇主要作為油田作業(yè)中的高壓泵送設備，能夠滿(mǎn)足小型壓裂、注泥漿、洗井、壓井、小型防砂、鉆水泥塞等作業(yè)的液體循環(huán)，以及沉降后的污液外輸。
壓裂橇配置遠程控制儀表箱，方便操控整臺設備。
HST20混砂半掛車(chē)主要用于陸地油田的大型壓裂作業(yè)，進(jìn)行壓裂作業(yè)砂膠液的精確混配，以及混配后砂膠液的外輸。
滿(mǎn)足-30℃～+50℃的溫度下工作。
實(shí)時(shí)檢測、控制和記錄砂比、砂液密度、排量、輸砂量（瞬時(shí)和累計）、液體化學(xué)添加劑添加量（瞬時(shí)和累計）相關(guān)參數，保證施工的質(zhì)量。
主要部件、液壓件及儀表均采用進(jìn)口部件，性能可靠。
HSQ16 型混砂橇是杰瑞在吸收國內外先進(jìn)混砂橇生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗基礎上，自主研發(fā)的新一代混砂橇；
該橇主要用于海洋或陸地油田的防砂壓裂作業(yè)，進(jìn)行防砂作業(yè)砂膠液的精確混配，以及混配后的砂膠液的外輸；
配置杰瑞自主研發(fā)的混砂連續混合自動(dòng)控制系統，可實(shí)現手動(dòng)、自動(dòng)控制的無(wú)縫切換；
可選流量計配置（電磁流量計和渦輪流量計）。
杰瑞公司混砂設備基本采用全液壓閉式驅動(dòng)，系統效率和控制精度高，動(dòng)力匹配合理。罐體結構采用當前世界先進(jìn)的罐中套罐結構。吸入和排出的流量控制采用先進(jìn)的恒壓穩流控制方式。低壓管匯三維優(yōu)化處理，具備雙吸雙排和酸化旁通功能。液位監控采用先進(jìn)的導波雷達液位檢測技術(shù)。
該儀表橇是我公司自主研發(fā)的新型以太網(wǎng)控制橇裝設備，主要用于陸地、沙漠、海洋平臺等多種油田工況的各種壓裂作業(yè)。
配置杰瑞自主研發(fā)的以太網(wǎng)遠程控制系統，操作簡(jiǎn)便，工作效率高，具有壓力、排量及超壓保護控制功能。
采集作業(yè)參數：砂比、油壓、套壓、清水、攜砂液、支撐劑等的瞬間排量、累計排量的實(shí)時(shí)Excel表格記錄。
根據客戶(hù)的不同需求，可同時(shí)控制8-24臺的壓裂車(chē)現場(chǎng)作業(yè)設備；可遠程監視和采集混砂車(chē)的各項現場(chǎng)數據。
數據可傳輸至其他壓裂分析軟件用于作業(yè)數據的處理與分析。
自動(dòng)混酸橇主要用于海上酸化作業(yè)的酸液混配、循環(huán)和外輸，為酸化泵橇提供符合作業(yè)要求濃度的酸液。
雙機雙泵酸化橇為雙機雙泵橇，主要用于油井酸化作業(yè)，也可用于防砂、固井作業(yè)。
主要部件、液壓件及儀表均采用進(jìn)口部件，性能可靠；操作臺配置各種儀表和操作閥，可以集中控制操作泵橇，提高了操作的便捷性。
三缸柱塞泵動(dòng)力端潤滑采用變速箱側取力，驅動(dòng)齒輪泵來(lái)潤滑各部件；液力端采用“氣頂油”方式來(lái)潤滑。
雙機雙泵酸化橇設置有超壓保護裝置和臺上發(fā)動(dòng)機緊急停機裝置，當高壓管匯傳輸的數據超過(guò)安全壓力設定時(shí)，臺上發(fā)動(dòng)機立即自動(dòng)回到怠速，不論變速箱當時(shí)是處于哪個(gè)檔位，按一下復位按鈕，可使超壓保護復位，當出現危險情況時(shí)可實(shí)現緊急停機。
酸化泵橇是油井酸化的理想設備，主要用于油田酸化作業(yè)，也可用于防砂和固井等作業(yè)。
酸化泵橇主要部件、液壓件及儀表均采用原裝進(jìn)口部件，性能安全可靠。
所有操作均集中于控制箱上，操作方便可靠，配有轉速、壓力及排量等顯示儀表，便于操作者實(shí)時(shí)監測設備的運行情況。
臺上發(fā)動(dòng)機油門(mén)、熄火、緊急熄火、變速箱換檔全部采用氣控，并配置火花捕捉器和超壓保護裝置，特別適用于海上油田等具有防爆要求的環(huán)境。
壓裂管匯車(chē)主要用于常規油氣田、煤層氣、頁(yè)巖氣地層油田的各種壓裂酸化作業(yè)前所需的井口保護器、井口工具等的運輸和現場(chǎng)吊裝，高壓管匯和大泵排空，地面施工高壓管線(xiàn)和井口的試壓工作。
整車(chē)配置合理，性能可靠，使用維修方便，適應油田壓裂酸化現場(chǎng)作業(yè)要求。
整車(chē)載荷分布合理，外形設計美觀(guān)，操作流程簡(jiǎn)易，行駛性能和越野性能良好，制動(dòng)靈活有效。
由底盤(pán)臺上發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可實(shí)現運輸、吊裝、灌注、排空、試壓等功能。
設備的大部分操作集中于車(chē)廂下的控制箱上，試壓工作可由一人完成，操作簡(jiǎn)單方便、安全可靠，試壓過(guò)程中不用停機，操作者可控制全部試壓過(guò)程，并且可實(shí)現遠程試壓。

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